yükleniyor

Parametreler

GeliştirilmekteBu araç şu anda geliştirilme aşamasındadır. Henüz desteklenmiyor.
Daha fazla bilgi Orjinal Tuning Sonrası Fark
Güç 443hp 509Hp +66Hp
Tork 790nm 948Nm +158Nm

Motor Özellikleri

Silindir Hacmi 3445 CC
Sıkıştırma Oranı 10.40 : 1
Bore X Stroke 85.50 : 100.00 mm
Motor Numarası

Dyno Grafiği

Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443hp

Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443 Hp model aracınızın ürettiği 443 Hp 790 Nm motor gücünü, Türkiye normlarında hazırladığımız Chip Tuning ( ECU ) yazılım uygulaması sonrasında, 509 Hp  / 948 Nm Tork gücüne ulaşmasını sağlamaktayız. Kazanılan 509 Hp / 948 Nm yeni güç değerleri sonrasında aracınızın egzoz emisyon değerleri kesinlikle değişmemekte ve duman atmamaktadır. TUV standartlarında uygulamamız sayesinde muayenede Chip Tuning ile ilgili sorun yaşamayacaksınız.

Her ne kadar aksi düşünülse de bilinçli olarak Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443 Hp için yapılan bir uygulamanın hiçbir zararı yoktur. Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443 Hp Stage 1 yazılımlarımız her zaman aracın güvenlik limitleri dahilinde Dinomometre üzerinde geliştirilmiştir, uzun süren yol testleri uygulanmıştır. Motor ömrü boyunca stabil bir şekilde ve hiçbir dezavantaj yaşanmaksızın kullanılabilmektedir.

Toyota Tundra 443 Hp 790 Nm araçlarda Turbo basıncını ise marka politikaları gereği stage1 programlarda orjinal düzeyde bırakıyoruz. Turbonuza ek iş yükü binmediğinden dolayı standart ömründe bir azalma ya da artma söz konusu olmamaktadır.

Chip Tuning için gelen Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443 Hp 443 Hp 790 Nm aracınızı önce tam donanımlı diagnostik ekipman, egzoz gazı analizörü, ısı-yönetim yazılımı ve modelleri, Canbus analizörleri, mikro işlemci hata ayıklayıcıları gibi ekipmanlara analiz ediyoruz. Sadece testlerimizden kusursuz olarak geçmeyi başaran araçlara yazılım uyguluyoruz.

Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443 Hp 443 Hp versiyon için ürettiğimiz 509 Hp 'lik Stage1 yazılımlarımız soft düzeyde olup enjektör ve yakıt pompası, ateşleme bobini, buji gibi elemanların üzerinde ek yük oluşturmaz. Bu sebeple yazılım sonrası duman artışı, düzensiz çalışma, yakıt artışı gibi olumsuz şikayetler gözlemlenmiyor. Unutmayın, Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443 Hp için ancak ehliyetsiz ve tecrübesiz ellerde yapılan uygulamalar zarar verir. Ucuz yapılan Tuning aslında en pahalı olanıdır.

Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443 Hp araçlarda işlem süresi ortalama 3 saati bulabilmektedir. Sizlere daha iyi hizmet verebilmemiz için randevu almayı unutmayın.

Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443 Hp aracınız için güncel fiyat teklifini yukarıdaki butonu kullanarak alabilirsiniz.

Kalite Politikamız

  • Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443hp

     
  • Dinamometre Üzerinde Yazılım

 

  • Agresif Gaz Pedal Tepkime Programı

 

  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analizi

 

  • 7 Gün Ücretsiz Test İmkanı

 

  • 13.000'den Fazla Proje

 

  • 12 Yıllık Tecrübe

Önemli bilgi

Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443hp Her yeniden programlama, Dinamometre 'mizde ayrı ayrı ve özel olarak yapılır ve güç ve torkun sonuçları da arabadan arabaya değişebilir. Bu nedenle, belirtilen güç ve tork yalnızca bir göstergedir. Toyota Tundra 2021 -> ... 3.5 V6 Bi-Turbo Hybrid 443hp Yeniden programlamanın ardından motorunuzun tam torkunu ve gücünü ölçüyoruz ve bu verileri size teslim ediyoruz.

İşlem Basamakları

  • Dinamometre Üzerinde Stock Ölçüm
  • Bilgisayarlı Tam Kapsamlı Arıza Taraması
  • Ateşleme, Buji, Bobin Testleri
  • Yanma Odası Kompresyon Testi
  • Silindir Kapağı Testi ( Würth CO2 Leak )
  • Testlerden Kusursuz Geçerse Custom Yazılım Hazırlanması
  • Yazılımın Yüklenmesi
  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analiz
  • Yazılım Sonrası Dinamometre Ölçümü
  • Yol Testi Sonrası Araç Teslimi