yükleniyor

Parametreler

Daha fazla bilgi Orjinal Tuning Sonrası Fark
Güç 580hp 740Hp +160Hp
Tork 740nm 840Nm +100Nm

Motor Özellikleri

Silindir Hacmi 3745 CC
Sıkıştırma Oranı 8.70 : 1
ECU Tipi Siemens/Continental SDI9
Bore X Stroke 102.00 : 76.40 mm
Motor Numarası DKEA

Dyno Grafiği

Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580hp

Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580 Hp model aracınızın ürettiği 580 Hp 740 Nm motor gücünü, Türkiye normlarında hazırladığımız Chip Tuning ( ECU ) yazılım uygulaması sonrasında, 740 Hp  / 840 Nm Tork gücüne ulaşmasını sağlamaktayız. Kazanılan 740 Hp / 840 Nm yeni güç değerleri sonrasında aracınızın egzoz emisyon değerleri kesinlikle değişmemekte ve duman atmamaktadır. TUV standartlarında uygulamamız sayesinde muayenede Chip Tuning ile ilgili sorun yaşamayacaksınız.

Her ne kadar aksi düşünülse de bilinçli olarak Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580 Hp için yapılan bir uygulamanın hiçbir zararı yoktur. Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580 Hp Stage 1 yazılımlarımız her zaman aracın güvenlik limitleri dahilinde Dinomometre üzerinde geliştirilmiştir, uzun süren yol testleri uygulanmıştır. Motor ömrü boyunca stabil bir şekilde ve hiçbir dezavantaj yaşanmaksızın kullanılabilmektedir.

Porsche 911 580 Hp 740 Nm araçlarda Turbo basıncını ise marka politikaları gereği stage1 programlarda orjinal düzeyde bırakıyoruz. Turbonuza ek iş yükü binmediğinden dolayı standart ömründe bir azalma ya da artma söz konusu olmamaktadır.

Chip Tuning için gelen Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580 Hp 580 Hp 740 Nm aracınızı önce tam donanımlı diagnostik ekipman, egzoz gazı analizörü, ısı-yönetim yazılımı ve modelleri, Canbus analizörleri, mikro işlemci hata ayıklayıcıları gibi ekipmanlara analiz ediyoruz. Sadece testlerimizden kusursuz olarak geçmeyi başaran araçlara yazılım uyguluyoruz.

Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580 Hp 580 Hp versiyon için ürettiğimiz 740 Hp 'lik Stage1 yazılımlarımız soft düzeyde olup enjektör ve yakıt pompası, ateşleme bobini, buji gibi elemanların üzerinde ek yük oluşturmaz. Bu sebeple yazılım sonrası duman artışı, düzensiz çalışma, yakıt artışı gibi olumsuz şikayetler gözlemlenmiyor. Unutmayın, Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580 Hp için ancak ehliyetsiz ve tecrübesiz ellerde yapılan uygulamalar zarar verir. Ucuz yapılan Tuning aslında en pahalı olanıdır.

Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580 Hp araçlarda işlem süresi ortalama 3 saati bulabilmektedir. Sizlere daha iyi hizmet verebilmemiz için randevu almayı unutmayın.

Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580 Hp aracınız için güncel fiyat teklifini yukarıdaki butonu kullanarak alabilirsiniz.

Kalite Politikamız

  • Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580hp

     
  • Dinamometre Üzerinde Yazılım

 

  • Agresif Gaz Pedal Tepkime Programı

 

  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analizi

 

  • 7 Gün Ücretsiz Test İmkanı

 

  • 13.000'den Fazla Proje

 

  • 12 Yıllık Tecrübe

Önemli bilgi

Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580hp Her yeniden programlama, Dinamometre 'mizde ayrı ayrı ve özel olarak yapılır ve güç ve torkun sonuçları da arabadan arabaya değişebilir. Bu nedenle, belirtilen güç ve tork yalnızca bir göstergedir. Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580hp Yeniden programlamanın ardından motorunuzun tam torkunu ve gücünü ölçüyoruz ve bu verileri size teslim ediyoruz.

İşlem Basamakları

  • Dinamometre Üzerinde Stock Ölçüm
  • Bilgisayarlı Tam Kapsamlı Arıza Taraması
  • Ateşleme, Buji, Bobin Testleri
  • Yanma Odası Kompresyon Testi
  • Silindir Kapağı Testi ( Würth CO2 Leak )
  • Testlerden Kusursuz Geçerse Custom Yazılım Hazırlanması
  • Yazılımın Yüklenmesi
  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analiz
  • Yazılım Sonrası Dinamometre Ölçümü
  • Yol Testi Sonrası Araç Teslimi