yükleniyor

Parametreler

Daha fazla bilgi Orjinal Tuning Sonrası Fark
Güç 210hp 240Hp +30Hp
Tork 480nm 550Nm +70Nm

Motor Özellikleri

Silindir Hacmi 1956 CC
Sıkıştırma Oranı 16.50 : 1
ECU Tipi Delco E98
Bore X Stroke 83.00 : 90.40 mm
Motor Numarası D20DTR

Dyno Grafiği

Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210hp

Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210 Hp model aracınızın ürettiği 210 Hp 480 Nm motor gücünü, Türkiye normlarında hazırladığımız Chip Tuning ( ECU ) yazılım uygulaması sonrasında, 240 Hp  / 550 Nm Tork gücüne ulaşmasını sağlamaktayız. Kazanılan 240 Hp / 550 Nm yeni güç değerleri sonrasında aracınızın egzoz emisyon değerleri kesinlikle değişmemekte ve duman atmamaktadır. TUV standartlarında uygulamamız sayesinde muayenede Chip Tuning ile ilgili sorun yaşamayacaksınız.

Her ne kadar aksi düşünülse de bilinçli olarak Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210 Hp için yapılan bir uygulamanın hiçbir zararı yoktur. Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210 Hp Stage 1 yazılımlarımız her zaman aracın güvenlik limitleri dahilinde Dinomometre üzerinde geliştirilmiştir, uzun süren yol testleri uygulanmıştır. Motor ömrü boyunca stabil bir şekilde ve hiçbir dezavantaj yaşanmaksızın kullanılabilmektedir.

Opel Insignia 210 Hp 480 Nm araçlarda Turbo basıncını ise marka politikaları gereği stage1 programlarda orjinal düzeyde bırakıyoruz. Turbonuza ek iş yükü binmediğinden dolayı standart ömründe bir azalma ya da artma söz konusu olmamaktadır.

Chip Tuning için gelen Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210 Hp 210 Hp 480 Nm aracınızı önce tam donanımlı diagnostik ekipman, egzoz gazı analizörü, ısı-yönetim yazılımı ve modelleri, Canbus analizörleri, mikro işlemci hata ayıklayıcıları gibi ekipmanlara analiz ediyoruz. Sadece testlerimizden kusursuz olarak geçmeyi başaran araçlara yazılım uyguluyoruz.

Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210 Hp 210 Hp versiyon için ürettiğimiz 240 Hp 'lik Stage1 yazılımlarımız soft düzeyde olup enjektör ve yakıt pompası, ateşleme bobini, buji gibi elemanların üzerinde ek yük oluşturmaz. Bu sebeple yazılım sonrası duman artışı, düzensiz çalışma, yakıt artışı gibi olumsuz şikayetler gözlemlenmiyor. Unutmayın, Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210 Hp için ancak ehliyetsiz ve tecrübesiz ellerde yapılan uygulamalar zarar verir. Ucuz yapılan Tuning aslında en pahalı olanıdır.

Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210 Hp araçlarda işlem süresi ortalama 3 saati bulabilmektedir. Sizlere daha iyi hizmet verebilmemiz için randevu almayı unutmayın.

Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210 Hp aracınız için güncel fiyat teklifini yukarıdaki butonu kullanarak alabilirsiniz.

Kalite Politikamız

  • Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210hp

     
  • Dinamometre Üzerinde Yazılım

 

  • Agresif Gaz Pedal Tepkime Programı

 

  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analizi

 

  • 7 Gün Ücretsiz Test İmkanı

 

  • 13.000'den Fazla Proje

 

  • 12 Yıllık Tecrübe

Önemli bilgi

Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210hp Her yeniden programlama, Dinamometre 'mizde ayrı ayrı ve özel olarak yapılır ve güç ve torkun sonuçları da arabadan arabaya değişebilir. Bu nedenle, belirtilen güç ve tork yalnızca bir göstergedir. Opel Insignia 2017 - 2019 GSi 2.0 CDTI Bi-Turbo 210hp Yeniden programlamanın ardından motorunuzun tam torkunu ve gücünü ölçüyoruz ve bu verileri size teslim ediyoruz.

İşlem Basamakları

  • Dinamometre Üzerinde Stock Ölçüm
  • Bilgisayarlı Tam Kapsamlı Arıza Taraması
  • Ateşleme, Buji, Bobin Testleri
  • Yanma Odası Kompresyon Testi
  • Silindir Kapağı Testi ( Würth CO2 Leak )
  • Testlerden Kusursuz Geçerse Custom Yazılım Hazırlanması
  • Yazılımın Yüklenmesi
  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analiz
  • Yazılım Sonrası Dinamometre Ölçümü
  • Yol Testi Sonrası Araç Teslimi