yükleniyor

Parametreler

Daha fazla bilgi Orjinal Tuning Sonrası Fark
Güç 211hp 295Hp +84Hp
Tork 500nm 625Nm +125Nm

Motor Özellikleri

Silindir Hacmi 2967 CC
Sıkıştırma Oranı 17.00 : 1
ECU Tipi Bosch EDC16CP34
Bore X Stroke 83.00 : 91.40 mm
Motor Numarası BUN

Dyno Grafiği

Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211hp

Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211 Hp model aracınızın ürettiği 211 Hp 500 Nm motor gücünü, Türkiye normlarında hazırladığımız Chip Tuning ( ECU ) yazılım uygulaması sonrasında, 295 Hp  / 625 Nm Tork gücüne ulaşmasını sağlamaktayız. Kazanılan 295 Hp / 625 Nm yeni güç değerleri sonrasında aracınızın egzoz emisyon değerleri kesinlikle değişmemekte ve duman atmamaktadır. TUV standartlarında uygulamamız sayesinde muayenede Chip Tuning ile ilgili sorun yaşamayacaksınız.

Her ne kadar aksi düşünülse de bilinçli olarak Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211 Hp için yapılan bir uygulamanın hiçbir zararı yoktur. Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211 Hp Stage 1 yazılımlarımız her zaman aracın güvenlik limitleri dahilinde Dinomometre üzerinde geliştirilmiştir, uzun süren yol testleri uygulanmıştır. Motor ömrü boyunca stabil bir şekilde ve hiçbir dezavantaj yaşanmaksızın kullanılabilmektedir.

Audi Q7 211 Hp 500 Nm araçlarda Turbo basıncını ise marka politikaları gereği stage1 programlarda orjinal düzeyde bırakıyoruz. Turbonuza ek iş yükü binmediğinden dolayı standart ömründe bir azalma ya da artma söz konusu olmamaktadır.

Chip Tuning için gelen Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211 Hp 211 Hp 500 Nm aracınızı önce tam donanımlı diagnostik ekipman, egzoz gazı analizörü, ısı-yönetim yazılımı ve modelleri, Canbus analizörleri, mikro işlemci hata ayıklayıcıları gibi ekipmanlara analiz ediyoruz. Sadece testlerimizden kusursuz olarak geçmeyi başaran araçlara yazılım uyguluyoruz.

Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211 Hp 211 Hp versiyon için ürettiğimiz 295 Hp 'lik Stage1 yazılımlarımız soft düzeyde olup enjektör ve yakıt pompası, ateşleme bobini, buji gibi elemanların üzerinde ek yük oluşturmaz. Bu sebeple yazılım sonrası duman artışı, düzensiz çalışma, yakıt artışı gibi olumsuz şikayetler gözlemlenmiyor. Unutmayın, Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211 Hp için ancak ehliyetsiz ve tecrübesiz ellerde yapılan uygulamalar zarar verir. Ucuz yapılan Tuning aslında en pahalı olanıdır.

Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211 Hp araçlarda işlem süresi ortalama 3 saati bulabilmektedir. Sizlere daha iyi hizmet verebilmemiz için randevu almayı unutmayın.

Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211 Hp aracınız için güncel fiyat teklifini yukarıdaki butonu kullanarak alabilirsiniz.

Kalite Politikamız

  • Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211hp

     
  • Dinamometre Üzerinde Yazılım

 

  • Agresif Gaz Pedal Tepkime Programı

 

  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analizi

 

  • 7 Gün Ücretsiz Test İmkanı

 

  • 13.000'den Fazla Proje

 

  • 12 Yıllık Tecrübe

Önemli bilgi

Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211hp Her yeniden programlama, Dinamometre 'mizde ayrı ayrı ve özel olarak yapılır ve güç ve torkun sonuçları da arabadan arabaya değişebilir. Bu nedenle, belirtilen güç ve tork yalnızca bir göstergedir. Audi Q7 4L MK1 - 2006 - 2010 3.0 TDI 211hp Yeniden programlamanın ardından motorunuzun tam torkunu ve gücünü ölçüyoruz ve bu verileri size teslim ediyoruz.

İşlem Basamakları

  • Dinamometre Üzerinde Stock Ölçüm
  • Bilgisayarlı Tam Kapsamlı Arıza Taraması
  • Ateşleme, Buji, Bobin Testleri
  • Yanma Odası Kompresyon Testi
  • Silindir Kapağı Testi ( Würth CO2 Leak )
  • Testlerden Kusursuz Geçerse Custom Yazılım Hazırlanması
  • Yazılımın Yüklenmesi
  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analiz
  • Yazılım Sonrası Dinamometre Ölçümü
  • Yol Testi Sonrası Araç Teslimi